设计对一台车到底有多重要?Ta最有发言权财

发布时间:2022-02-18 聚合阅读:
在这个颜值即正义的时代,一款产品的设计成为了用户为之买单的重要因素,比如服装、家具、生活用品、电子产品等等,当然,也包括汽车。特别是这几年,几乎所有的品牌都在造...

在这个颜值即正义的时代,一款产品的设计成为了用户为之买单的重要因素,比如服装、家具、生活用品、电子产品等等,当然,也包括汽车。特别是这几年,几乎所有的品牌都在造型设计上铆足了劲,试图让用户一见钟情。甚至有不少品牌,希望推翻原本经典的产品留存在大家印象中的样子,其中就包括北京现代。是的 ,随着第七代伊兰特的问世,很多人发现,Ta已经完全不是我们认识的那台伊兰特了。

当然,人们对于这种颠覆式的蜕变持褒贬不一www.eccd.com.cn的态度。但不可否认的是,全新面孔的第七代伊兰特确实又再一次引起了人们的广泛关注。所以今天就让我以这台车为例,跟大家聊聊,设计对一台车到底有多重要?

设计趋势需要着眼未来,好的设计需要创新

我们的生活之所以越来越好,社会之所以能发展到现在,其实靠的就是很多人的创新意识、创新精神。科技的发展需要创新,设计的发展同样也需要创新。有句话说的好,生活的向往在于脱离一成不变,设计的未来始于打破千篇一律。

正如现代汽车一样,随着2018年“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念推出,并取代“流体雕塑”设计理念后,现代汽车的整体设计风格更趋向于国际化,进入“泛审美”阶段,这种转变在第七代伊兰特车型上体现尤为明显。这一步对于现代汽车来说其实并不容易,因为设计团队希望演绎独一无二又和谐统一的全新设计哲学。但如何通过设计来塑造品牌特征,并在构建面向全球的设计语言时与其他品牌形成差异化,是设计师遇到的艰难课题之一。

好在第七代伊兰特显然探索出了一条创新的道路。在“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念的基础上,运用了“Parametric Dynamics(参数动力学)”设计表现形式,通过分割的几何形体之美带来立体的感官体验。先以车头为例,参数化宝石切面前格栅让第七代伊兰特不趋同于街上的任何一台车,这种只要一眼便可辨别身份的创新设计,充分展现了设计团队无限的想象力。

再结合独特的楔形LED日间行车灯设计,让第七代伊兰特在夜间具有极高的辨识度。不得不说,现代汽车的设计理念非常超前。而设计本该如此,追赶潮流只会被潮流所抛弃,不断开拓创新才能成为潮流的引领者。

第七代伊兰特的车身侧面更是充满惊喜,参数化宝石切面腰线不仅营造出丰富多变的光影,让Ta看起来质感十足,更是通过锋利的折线塑造出雕塑一般立体的车身型面。轮毂的造型也并非传统多辐设计,参数化运动轮毂就像是件艺术品,让人忍不住仔细端详一番。而这些大胆的设计,直接赋予第七代伊兰特非同一般的运动感和未来科技感。

当然,在这种全面的革新之下,第七代伊兰特的车尾自然不容忽视。不仅整体层次感很强,上翘的小尾翼也增加了不少运动属性。但我最喜欢的还是H形贯穿式LED尾灯,犹如画龙点睛一般将整车的美学设计再次提升了一个层级。

总的来说,这些外饰造型上统一的参数化设计语言,多变的形状,上乘的质感,全方位赋予了车辆凌厉前卫的外观。让第七代伊兰特完全不同于市场上的其他车型,这种不断开拓进取的缔造者姿态,可以说是绝对的引领潮流。

设计的本质是“产生价值”,好的设计是实用的

有别于艺术品,我们生活中的每一件产品,都是为“人”设计的,所以它必须满足一定的功能属性。都说设计让生活更美好,其实很大一部分都指的是,好设计可以将复杂的事情变简单。当然,前提都是充分了解消费者的需求。

设计表面上是为了更好看,更深层次的是要体现人性化。所以第七代伊兰特无论是驾驶舱的人体工程学设计,还是人机交互系统的设计,甚至包括各种高科技智能配置的应用,这些都属于更深层次的设计。坐在驾驶席,瞬间就能会到以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计的魅力。整个环抱式的氛围,就好像整个世界都是你的一样。

其中一个关键因素是驾驶员面前的双10.25英寸超大智慧连体双屏显示系统。不过两个大屏只是表象,重点在于中控屏幕其实是向驾驶位倾斜10进行设计的,无形之中就形成了环抱感。当然其设计初衷还是为了便于驾驶员行驶中查看和进行操作。其实设计本就是为了让生活更简单,所以像第七代伊兰特这种支持多点触控操作的屏幕,一方面像智能手机一样更易用,一方面也增加了行车安全。

不仅如此,在面升级了第三代智能网联系统后,诸如智能语音交互功能、车家互控、BLE手机蓝牙钥匙、BlueLink、用户位置互联等等这些相当实用的交互和互联功能,都让第七代伊兰特不只于表面的设计美学,更在深层次的人机交互设计上展现出越级的享受。

特别是在这个价位中,第七代伊兰特上有很多智能配置都是竞品不能提供的。比如Hyundai SmartSense智心合一安全系统,功能包括FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM 360全景影像等等。我相信大部分人听到这些名词都会一头雾水,但不重要,你只需要知道这些配置都是第七代伊兰特同级有就够了。

另外,L2+级别智能辅助驾驶系统自然也不会缺席,除了带停走功能的智能巡航控制车道居中保持等等在很多人眼中已经算是相当智能的配置之外,诸如NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LVDA前车出发提醒等等同级别独有的配置,更是体现出第七代伊兰特在智能辅助驾驶层面的领先与实在。

总结:

综合以上这些完全可以看出,第七代(|)的设计不只体现在造型上,也体现在座舱的每一处细节设计中。而这些细节设计的背后,展现出的都是北京现代在创新之路的背后所付出的努力。这种周到的关怀,足够给那些热爱生活,品味非凡,重视仪式感,善于从日常生活中创造不寻常价值的用户,带来非同一般的享受。而正是这种全方位的设计创新让第七代伊兰特再度成为同级别标杆产品。