把大V8放进甲壳虫,这是怎么想到的?草
Hot Rod最先出现在上世纪30年代,至于HOT ROD是怎么起源的,至今其实还是有很多争议,不过,在Hot Rod盛行初期,玩这风格的通常都是那个时候保有量巨大的福特T型车。
图:甲壳虫在Hot Rod玩家是比较难以实现的车型之一。
图:Hot Rod风格的车子,通常都会换装大排量的V8机器,所以这台甲虫就用上了5.7L的HEMI V8发动机。
图:车体足够低矮,是Hot Rod的一大要义。要注意,这里说的低矮并非一般的降低底盘,而是整个车体的高度。
图:外露的进气冬菇头放在了引擎前方,从这个角度看去总感觉更像一只昆虫。
图:由于发动机和变速箱体积较大,所以只能重新制作“马鞍”位。
图:铝合金的座椅很轻巧,不过乘坐感受不太好就是了。
图:听车主说,因为车身过于低矮进入车内时会相当别扭。
图:大排量自吸搭配5AT,简单粗暴直接,别说什么没有手动差评,有大V8在即可。
图:不过这氛围灯……实在有点可怕的感觉。
图:全取代电脑是必然的,液晶仪表一次满足所有参数监控。
图:非承载式车身有着真正意义上的“底盘”,其实除了这Hot Rod玩法之外,还可以定制底盘将一台老甲虫改造成一台Baja越野车。
图:不少人在购车时,都会十分www.oyezh.cn注重车子有没有双A臂悬挂,认为双A更高级。但双A臂需要占用的空间大,不方便布局,不过对这台车来说,毫无难度。
图:任你四缸机器再高转速的浪叫,也没有V8怠速时气场强大,这是铁铮铮的事实,不接受任何反驳。
图:前后295 35R18的轮胎,充分表现了Hot Rod巨大车轮的精神。
Hot Rod是一个典型的美式玩法。几十年车龄的老车,放入变态的发动机、胖胖胎,就成了所谓的Hot Rod。由于并没有什么“套件”或者是“套餐”,通常都需要自己发挥想象力,各种天马行空的玩法都有,因此每台Hot Rod很特别,比起咱们常见的“同一个整容医生”的套餐车相比更有特色。