把大V8放进甲壳虫，这是怎么想到的？草
Hot Rod最先出现在上世纪30年代，至于HOT ROD是怎么起源的，至今其实还是有很多争议，不过，在Hot Rod盛行初期，玩这风格的通常都是那个时候保有量巨大的福特T型车。
图：甲壳虫在Hot Rod玩家是比较难以实现的车型之一。
图：Hot Rod风格的车子，通常都会换装大排量的V8机器，所以这台甲虫就用上了5.7L的HEMI V8发动机。
图：车体足够低矮，是Hot Rod的一大要义。要注意，这里说的低矮并非一般的降低底盘，而是整个车体的高度。
图：外露的进气冬菇头放在了引擎前方，从这个角度看去总感觉更像一只昆虫。
图：由于发动机和变速箱体积较大，所以只能重新制作“马鞍”位。
图：铝合金的座椅很轻巧，不过乘坐感受不太好就是了。
图：听车主说，因为车身过于低矮进入车内时会相当别扭。
图：大排量自吸搭配5AT，简单粗暴直接，别说什么没有手动差评，有大V8在即可。
图：不过这氛围灯……实在有点可怕的感觉。
图：全取代电脑是必然的，液晶仪表一次满足所有参数监控。
图：非承载式车身有着真正意义上的“底盘”，其实除了这Hot Rod玩法之外，还可以定制底盘将一台老甲虫改造成一台Baja越野车。
图：不少人在购车时，都会十分www.oyezh.cn注重车子有没有双A臂悬挂，认为双A更高级。但双A臂需要占用的空间大，不方便布局，不过对这台车来说，毫无难度。
图：任你四缸机器再高转速的浪叫，也没有V8怠速时气场强大，这是铁铮铮的事实，不接受任何反驳。
图：前后295 35R18的轮胎，充分表现了Hot Rod巨大车轮的精神。
Hot Rod是一个典型的美式玩法。几十年车龄的老车，放入变态的发动机、胖胖胎，就成了所谓的Hot Rod。由于并没有什么“套件”或者是“套餐”，通常都需要自己发挥想象力，各种天马行空的玩法都有，因此每台Hot Rod很特别，比起咱们常见的“同一个整容医生”的套餐车相比更有特色。
